トヨタフォークリフト油圧ポンプ

製品名:トヨタフォークリフト油圧ポンプ

モデル:OEM 67120-26650-71

トヨタフォークリフトポンプ 67110-N3070-71

トヨタ8FG20-30/4Y、8FD20-30/1DZに適合

梱包と納品:ニュートラルな梱包またはバイヤーの要件

港:中国の港

1年間の保証

圧力:250棒

CBHZ-F/CBHZB-Fギヤポンプ

- 非対称デュアルモジュラスギアを使用してください。

- 高強度アルミニウム合金シェル、強い軸受け能力、長い製品寿命。

- 高い容積効率は600のrpmで維持することができる。

- 入力軸の接続形態には、フラットキー、矩形スプライン、SAEインボリュートスプライン、メートルインボリュートスプラインがあります。

-水の入口および出口の関係形態は糸、フランジ、等を含む。

-オイルの入口および出口は内部から外へ、内部から外へ、左右等を選ぶ。

軸方向のクリアランス自動補償メカニズムにより、オイルポンプは長時間高い容積効率を保ちます。

フォークリフト業界で広く使用されています。

フォークリフト油圧ポンプ

トヨタフォークリフト油圧ポンプのモデルを数多く生産しています。

油圧ポンプはフォークリフトの高度に利用された部分である。例えば、油圧ポンプは、パワーステアリングシステム、ブレーキシステム、サスペンションシステム、ギアおよびモーターシステムに見られます。次の記事の焦点は、ギアとモーターシステムの油圧ポンプです。

ギヤおよびモーターシステムのフォークリフト油圧ポンプは、原動機から油圧アクチュエータに電力を伝達するために必要な流れを提供する。油圧ポンプには2種類あります。遠心と正の変位。遠心分離は、流出口圧力に依存する流体の流れを伴う。正の変位は圧力に依存しない。原車がポンプ回転グループを駆動すると、油圧流れが発生し、ポンプ出口から流体を強制的に排出します。流体がポンプで送り出されると、ポンプの入口で真空力が発生し、その自然圧力によって、液体がリザーバーからポンプに押し込まれる。

正の変位ポンプには、固定変位と可変変位の2種類があります。固定変位(静水性)ポンプの流量は、シャフト速度とのみ変化します。その利点は、それがよく実行され、一定の流れと圧力を生成するということです。可変変位(油圧)ポンプの流量は、提供される任意のシャフト速度によって変化することができる。可変変位は、この 2 つの方がより高価な代替手段ですが、エネルギー効率が高くなります。さらに、可変流量または圧力アプリケーションでも良好に動作します。

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